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春節(jié)路上的故事④｜強體系、暢通道！港口集團多點發(fā)力推動水路運輸提質(zhì)增效

發(fā)布日期：2024-02-18瀏覽次數(shù)：次

2月15日，伴隨著一聲響亮的汽笛聲，江蘇遠洋達海航運有限公司“蘇百旺6789”船舶緩緩駛進運河宿遷港，港口迎來了春節(jié)后復工的第一天。

“我們船到宿遷港以后，港口馬上安排卸貨裝貨，工作人員的服務態(tài)度也非常熱情，感覺非常貼心。”船長徐濤對港口服務滿是稱贊。他說，每次經(jīng)過運河宿遷港，報關(guān)通關(guān)的速度都非常快，通關(guān)的便利也為他們節(jié)約不少物流成本。

而這都得益于宿遷對智慧港口的建設。為加快從傳統(tǒng)港口向現(xiàn)代化港口轉(zhuǎn)型升級步伐，港口集團先后完成中心港區(qū)三期智能化改造和民天碼頭智慧化項目建設，集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)、散（件）雜貨生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)和“宿港通”一體化平臺等智能化系統(tǒng)陸續(xù)上線運營，實現(xiàn)了客戶從預約到碼頭作業(yè)、費用結(jié)算等全流程數(shù)字化管理，進一步增加了客戶黏性、提升了服務效能、優(yōu)化了港口生產(chǎn)資源配置。

“智慧港口”的建設折射出的是宿遷港口變遷的歷史。宿遷境內(nèi)有兩湖四河，全市水域面積2330平方公里，航道35條，內(nèi)河通航里程達980公里，尤其以京杭大運河為主干線的水運事業(yè)發(fā)展迅速，但沿線港口眾多，“小散亂”狀況長期存在。2022年8月31日，宿遷正式成立港口集團，負責全市港口建設、運營、管理、服務、物流一體化發(fā)展，這一天宿遷邁出全市港口一體化發(fā)展的重要一步。

2023年是全市港口一體化發(fā)展的第一年。這一年，運河宿遷港全年完成集裝箱吞吐量超過22萬標箱，同比增長44%，創(chuàng)歷史新高，宿遷港至上海、太倉、南京、連云港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線齊頭并進，每周航次超過50個，中遠海運、中谷物流、中外運、寧波遠洋等20余家內(nèi)外貿(mào)干支線船公司在宿遷港設立提還箱點，整體發(fā)展勢頭迅猛。

為把宿遷港口資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，進一步釋放宿遷獨特的區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦，在規(guī)劃建設上，港口集團始終堅持港口規(guī)劃“一盤棋”、資源開發(fā)“一張圖”、管理服務“一張網(wǎng)”，頂層設計全市港口一體化與港產(chǎn)聯(lián)動規(guī)劃，科學謀篇布局。

“去年我們的多項規(guī)劃工作穩(wěn)步推進，將在今年取得實質(zhì)性的進展。”港口集團相關(guān)負責人介紹，集團與宿豫區(qū)共同推進陸運河碼頭的規(guī)劃設計，將在今年上半年開工建設；保稅物流項目完成主體封頂，預計今年封關(guān)運營；運河宿遷港鐵路專用線主線完工，預計今年上半年建成投運。屆時，運河宿遷港中心港區(qū)將形成“港口、保稅、鐵路”三位一體的運營發(fā)展格局。

為讓美好藍圖加快變成實景畫，港口集團還在港口運營、資產(chǎn)整合、項目建設方面下了大功夫。

“去年，我們開展了重大項目建設、經(jīng)營接續(xù)、資產(chǎn)收購等一系列工作，完成了運河宿遷港和民天物流的資產(chǎn)整合，沭陽、泗陽、泗洪三個縣的港口資產(chǎn)整合工作正在穩(wěn)步推進。”港口集團相關(guān)負責人說。

除了加大資產(chǎn)整合力度，港口集團還把一體化運營作為一體化發(fā)展的一個重要抓手。“利用港口資源集聚和物流節(jié)點優(yōu)勢，我們初步形成了市場拓展、物流運輸、供應鏈服務運營模式。”港口集團相關(guān)負責人說，圍繞全市“6+3+X”制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系和20條重點產(chǎn)業(yè)鏈，集團積極為客戶量身打造完善的物流方案，目前已與天合、阿特斯、惠然實業(yè)、賽得利等400余家企業(yè)開展合作，去年為企業(yè)節(jié)約物流成本超過3.6億元。

港口集團負責人表示，下一步，將緊緊圍繞“對外開放窗口、物流集聚高地、港產(chǎn)融合平臺”發(fā)展定位，著力打造“港口運營、現(xiàn)代物流、臨港經(jīng)濟”三大業(yè)務版塊，大力實施“四港聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運體系，暢通“陸海空”對外貿(mào)易通道，致力打造國內(nèi)一流樞紐港口，為全面推進中國式現(xiàn)代化宿遷新實踐作出更多港口貢獻。

來源：速新聞

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