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我為企業獻一策·回音壁②|公交駕駛員休息、無感支付應用推廣......
發布日期：2023-11-17瀏覽次數：次
①
建議內容：規范市域治理一張網平臺事件辦理建議
一、背景闡述
目前集團市域治理一張網平臺全年共簽收網絡問政工單6600余件，其中省工單60余件。簽收數字城管整改工單2100余件。主要涉及公交、長途客運、停車管理、重點工程建設等問題。常有同一訴求人對同一訴求事項反復投訴現象發生。市域治理中心對該項工作實行月度通報、年度考核。集團總體工單量在全市占比較大，針對目前各單位在承辦工單時效、回復內容等方面存在的認領及退單延遲、核實不具體、權責歸屬模糊、答復內容不規范不嚴謹、語言文字錯誤等問題，進一步提升處置質效，踐行網上群眾路線，強化網絡輿情監控與引導顯得尤為重要。
二、解決方案
制定并推進實施集團《“市域治理一張網平臺”事件辦理工作管理辦法》。按照市委市政府關于市域治理改革“一網管全域”總體部署要求，結合集團工作實際，依據辦理要求，明確答復要素；規范答復內容，杜絕無效回復；跟進事件處理，分類解決訴求。從工作目標、基本原則、辦理流程、綜合考評、工作保障五個方面進一步壓實網絡問政工作責任制，明確工作職責，優化事件處理機制，切實提高市域治理一張網平臺事件辦理工作效能，做到規范化、制度化、實效化，早研判、早應對、早處置、早反饋，強化上下協同、內部協同和橫向協同應對處置，推動形成上下共通、環環相扣、聯防聯動的工作格局。
三、達成效果
落實群眾訴求是開展網絡問政工作的出發點和落腳點，針對群眾訴求通過面談、電話、網絡等多種形式，積極溝通正面引導，真正做到件件有落實、事事有回音，向社會展現國企擔當，擦亮“服務交通 發展惠民”金字品牌。
意見回復：集團公司綜合部：集團公司綜合部將排查梳理各單位在處置工單中遇到的困難和問題，適時起草制定《“市域治理一張網平臺”事件辦理工作管理辦法》，規范辦理流程，提升處置質效，并建議將此項列入各單位年度考核。
②
建議內容：關于節能減排的建議：
一、背景闡述
交通運輸業是目前能源消耗量及碳排放量最大的行業之一，無論在環保性、舒適性還是使用效率方面，選用新能源客車作為一個城市的公交客車對于該城市是一個整體的提高。但是車輛輪胎、電池、油耗的耗損以及斑馬線禮讓、道路擁堵、翻修增多、私家車增多等都是對節能減排的不利因素。
二、解決方案
全體動員，營造氛圍，強化節能減排。從我做起、從自己崗位做起，提倡“綠色出行、環保節能”。大力加強在用車輛的定期維修保養，改善營運車輛技術狀況。加強駕駛員駕駛技能培訓，建立節油考核機制，落實輪胎、燃料、零配件及維修費用的考核工作，使節能減排措施得到落實。駕駛員是車輛節能減排工作的直接因素，加強駕駛員對車輛的“日常三檢”工作，鼓勵駕駛員多學習、勤動腦、有創新、努力提高節油功能，讓車輛的節能減排落實到實處。
三、達成效果
節能減排工作是一項緊迫的現實工作，又是一項長期的戰略任務，我們要采取多種措施，實施綜合治理，才能取得實效。
意見回復：公交公司：目前，公交公司清潔能源和新能源車輛達100%，有效降低城市客運碳排放。下一步，我們將進一步強化駕駛員日常節能降耗意識，緩起步、緩剎車，合理使用空調等車載設備，車輛運營結束后及時關閉總電源，做好車輛點檢和例保工作，保障車輛性能最優化，減少維修成本，提高公交出行效率，打造綠色、低碳、環保、便捷的公共交通出行環境。
③
建議內容：關于公交駕駛員休息的建議：
一、背景闡述
城市公共交通是關系國家民生的社會公共事業，由于城市建設步伐加快、道路經常施工、私家車增多、路面復雜，市區部分道路人車混行，致使駕駛員工作期間精神高度集中，而且姿勢單一，強迫體位，極易疲勞；駕駛員既要做好駕駛員，又要當好乘務員、安保員和結算員，為乘客提供優質的服務，勞動強度增大，導致駕駛員易患職業疾病。
二、解決方案
加強公交場站建設，解決公交車“露宿街頭”問題。打造靚麗的場站環境，增加駕駛員站內休息場所，切實保障駕駛員的休息空間和休息條件，讓一線駕駛員感受到幸福感，也為公司的建設發展貢獻一份力量。
三、達成效果
改善駕駛員在單位的后勤保障，充分休息有利于保護駕駛員的身體及心理健康，開好“安全車”，讓市民坐上“放心車”。
意見回復：公交公司：公交公司一直以來非常重視駕駛員的工作環境和身體、心理健康。近年來公交車輛逐步更新，自動擋車輛、新能源車輛比例逐步上升，空調車輛比例為100%,減少駕駛員的勞動強度，為駕駛員提供較為舒適的車內環境。今后，我們將持續扎實做好年度體檢、心理測評、家庭走訪、慰問等工作，掌握、了解駕駛員自身狀況；用好公交場站餐廳、休息室等，配備好空調、飲水機、電視機、微波爐等設備，最大限度為職工提供舒適休息環境，為安全、文明駕駛提供軟、硬件保障。
④
建議內容：關于“無感支付”推廣應用的建議：
一、背景闡述
停車場公司目前在運營的“宿遷好停車”智慧停車平臺在停車繳費支付入口，已經集成了道口掃碼繳費、收費員PDA主掃車主繳費、車主自行補繳欠費、ETC無感支付等停車繳費模式。以上模式存在繳費周期長、易造成停車擁堵、ETC無感支付發票開難、覆蓋率低等痛點。
二、解決方案
推廣應用基于移動支付技術的“無感支付”，嵌入“宿遷好停車”微信公眾號繳費支付模塊。用戶通過預充值停車費到車主微信公眾號賬戶中，即可實現停車場出場時自動扣費抬桿快速出場。
三、達成效果
這種智能的“無感支付”模式，可以真正實現人、車、服務的無縫連接，能夠為車主提供更加高效、便捷的通行服務，實現最短3秒出場。大大縮短了車主的等待時間以及提高停車場的通行效率。
意見回復：停車場公司：停車場公司于2月13日上午10時起，在宿遷市區正式啟動道路ETC無感支付功能，首批規劃20個路口、45個點位，主要分布在城區主要十字路口、市區外圍主干道、高速公路收費站出入口，通過借桿掛設ETC扣費設備方式，實現車輛在市區內不停車繳費功能。下一步，將在迎賓大道高架及市區一類區域的周邊增設ETC無感支付設備，加大ETC無感支付系統的推廣應用，打造更加便捷高效的繳費服務，進一步提高車主群眾出行效率。同時，研究探索無感支付的可行性，與當前設備形成互補，提升服務水平，賦能智慧城市建設。
圖/文：集團公司 綜合部
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