為深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，引導集團黨員干部守初心、擔使命，振奮精神、擔當有為，特開設“我的初心故事”專欄，深入挖掘身邊楷模的典型事跡，展現他們堅守初心、盡職擔當的高尚情懷，發揮黨員先鋒模范作用和青年生力軍作用，用恒心、決心、真心持續為“初心”加固，為推動集團高質量發展作出不懈努力。

    朱寶廣，1978年8月出生，黨員。2000年7月-2017年12月就職于江蘇宿遷交通工程建設有限公司，先后任項目副經理、項目經理等職?，F就職于宿遷市高速鐵路建設發展有限公司，任宿遷市上海路（高鐵站連接線）改造工程及高鐵商務區建設工程工作組組長。

    工作期間，多次獲得先進個人與先進工作者，集團公司優秀共產黨員，市交通運輸行業“工地先鋒”等榮譽稱號；參建的344省道獲得宿遷市“項羽杯”優質工程獎，上海路工程被評為省級平安工地建設示范工地、市級示范工地。

    2017年12月，朱寶廣作為技術骨干被抽調，參與徐宿淮鹽鐵路配套工程建設，主抓宿遷市上海路（高鐵站連接線）改造工程及高鐵商務區路網項目建設現場管理工作。

    宿遷市上海路（高鐵站連接線）改造工程是綜合客運樞紐工程的配套工程，體量大，工期緊，任務重，路線全長約 3.41公里，新建主線高架橋1座，橋長1386米，匝道橋2座長301米，兩段隧道全長960米。

    從施工單位具體負責施工轉變為建設單位的現場管理，面對工作性質的改變，有著參建245省道一級公路、121省道靳橋至雙溝段一級公路、249省道一級公路、344省道一級公路等宿遷市國省干線公路建設項目經驗的朱寶廣，只是說了句“擼起袖子加油干”，就全身心投入到了工作中。早上8點30分到，晚上8點30分走；參加晚值班， 24小時待命，朱寶廣做到了隨叫隨到，在建設一線總能看到他的身影。

    今年4月25日，市上海路（高鐵站連接線）改造工程正式從路基土方工程轉入路面基層，攤鋪路段上海路高架橋終點至香港路隧道起點段，長度約500米。朱寶廣面色冷峻，全程緊盯機器運作，不斷地和技術人員確定技術參數，直到各項指標都達到了設計規范要求后，才笑了開來。 

    雖說市上海路（高鐵站連接線）改造工程及高鐵商務區路網項目是公路工程項目，但實際實施起來幾乎與市政工程一樣，各種地下管線縱橫交錯，施工隊伍多，交叉施工難。為了更有效開展工作，在要求施工單位做好施工方案后，朱寶廣召開專題會議一項項討論研究可行性，本著由深后淺、先急后緩的思路開展施工，工程中再根據實際情況進行調整，做到施工有序，無盲點，不重復開挖。

    “這是宿遷的第一條高鐵，十分幸運能參與其中。”朱寶廣就像鐵軌上的一顆螺絲釘，和所有的建設者一起成就了一個蓬勃發展的高鐵事業，“工作雖然辛苦，但是能為宿遷交通，特別是宿遷高鐵奉獻自己的微薄之力，我覺得非常驕傲，再累再累都值得。

圖/文：高鐵公司  何慶陽