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【“榜樣‘星’力量”系列報道①】擔當有為爭先鋒愛崗敬業(yè)做表率

發(fā)布日期：2022-05-27瀏覽次數：次

編者按:學所以益才也，礪所以致刃也。國有企業(yè)作風建設永遠在路上，企業(yè)長久發(fā)展需要榜樣的引領。即日起，集團推出“榜樣‘星’力量”系列報道，集中展示一批宿遷交通集團作風實、品行端、口碑好的“擔當有為之星”“愛崗敬業(yè)之星”先進事跡，引導廣大干部職工向先進看齊，把學習典型作為增長本領的“磨刀石”，立足崗位建功立業(yè)，比學趕超共創(chuàng)一流，為集團高質量發(fā)展提供堅強保障。

擔當有為之星,讓青春在擔當奉獻中閃耀

宿遷交通集團從成立之初的融資平臺公司到現如今的綜合性交通投資運營集團，離不開無數兢兢業(yè)業(yè)奮斗的建設者，而宿遷交通集團企業(yè)管理部部長姚浩，就是他們之中普通的一員。

2022年3月31日凌晨，宿遷發(fā)布在中心城區(qū)實施靜態(tài)管理通知后，姚浩迎著夜色第一時間奔赴崗位，全力護航宿遷交通集團疫情防控工作，短短一個多月體重下降十多斤。3年前的大年初二，疫情暴發(fā)伊始，他也是這樣地義無反顧、早出晚歸，雙休日對他來說形同虛設，連續(xù)堅持駐扎單位近60天，克服防疫物資嚴重緊缺和信息不對稱的困難，努力開拓海外采購渠道，擴大防疫應急物資供應，為集團各業(yè)務板塊的疫情防控、復工復產付出了艱辛和汗水。

安全生產是企業(yè)經營的重中之重。工作中，姚浩長期奮斗在安全生產戰(zhàn)線的最前沿，足跡遍布集團各個角落。作為一名共產黨員，不管是嚴寒酷暑還是雨打風吹，他總是像一根“釘子”，牢牢插在最需要他的地方。據統(tǒng)計，2021年，宿遷交通集團實現安全生產事故全面壓降，事故總數、違章總數較2020年同比下降66%，成功獲得“宿遷市安全生產示范企業(yè)”榮譽稱號。

“作為一名共產黨員，在任何時候都應該是沖鋒在前的排頭兵，攻堅克難的主力軍。”姚浩在自己的崗位上，矢志不渝跟黨走，兢兢業(yè)業(yè)打好國企改革硬仗，用自己的奉獻為企業(yè)高質量發(fā)展添磚加瓦，用實際行動展現當代宿遷交通集團人的責任擔當。

藏不住了，他是這樣征遷拆改的...

“沈部長，徐淮路這個房屋拆改，咱們又推動不下去了，需要你來解決。”

“好的，馬上來”

“老沈啊，迎賓大道通信線纜找不到對接人，工作推進難，影響施工啊，你抓緊跟進一下。”

“好的，馬上來”

“沈部長，昨夜大風，高鐵商務區(qū)樹木被大風刮倒有安全隱患，請你過來處理下。”

“好的，馬上來”

......

這樣的對話每天都要上演。“沈部長、老沈”就是今天的主人公，一個到了“知天命”年齡，但工作起來仍像個干勁十足小伙子似的高鐵公司工程部副部長沈士軍。

自2017年進入高鐵公司以來，他先后參與了上海路（高鐵連接線）改造、市綜合客運樞紐、高鐵商務區(qū)市政配套、徐淮路改造、北京路快速化改造、迎賓大道二期快速化改造等工程項目建設，主要負責項目征地拆遷、桿線遷改、施工協調等工作。

征地拆遷、桿線遷改、施工協調等工作一直被工程人戲稱為“硬骨頭”“攔路石”，但他用堅持和付出，啃下一塊塊“硬骨頭”，為工程推進清掃出一個平坦大道。

征拆遷改工作涉及部門和單位幾十個，為有效解決供電桿線遷改存在的問題，他一天最多跑了資規(guī)、水利等8家單位，實行“盯人”跟進辦法，遇人就咨詢事件的對接人以及落實的具體時間。無獨有偶，對“釘子戶”，他就“三顧茅廬”，詢問他們的要求，為他們解讀政策、說明情況，每天說到嗓子啞、跑到腿酸都是常態(tài)，因此“胖大海”成為他每天的最佳“搭檔”。

就是憑借釘“釘子”精神，緊盯項目征拆遷改推進情況，把工作當成自家的事情辦，通過不懈努力，征地拆遷等前期工作不僅沒“拖后腿”，還成為工程的“助推器”。

每天24小時超常待機，不僅僅包括手機還有他自己。每天詢問房屋拆遷、雨污水管道遷移、電纜線遷改等問題的電話總是不分時間的不斷呼叫，因此他每天均保持24小時正常接聽，確保每件事情均得到妥善解決。2021年11月，在椎間盤突出手術治療的第二天就電話督促跟進各項遷改施工，協調各種現場矛盾，不顧醫(yī)生和家人的勸阻，術后二周就回到工作崗位，每天踉踉蹌蹌的奔赴在各施工現場。正是這種態(tài)度，經他手的工程前期工作均按進度序時完成。

“不要失去信心，只要堅持不懈，就終會有成果的 ”他是這么說，也是這么做的，他的光輝品格正在影響著一群群高鐵人......

愛崗敬業(yè)之星,二十載初心不改展未來砥礪前行

2017年8月至2019年12月，宿遷市西湖西路（世紀大道-通湖大道段）改造工程施工項目；

2019年12月至2020年8月，宿豫區(qū)農村道路提檔升級工程（順興段）設計施工總承包項目；

2020年10月至2021年8月，宿豫區(qū)楊舍路南延工程；

......

2022年3月至今，北互通至268省道連接線工程。

這一條條相互交叉的時間線，是作為宿遷交建項目經理的魯亞明這五年的工作歷程。

在項目現場，大家都喜歡給魯亞明叫作“老魯”，因為他為人和善，喜歡和同事們交流談心，是大家公認的“老大哥”。但在工作上，他卻是那個嚴格謹慎，對錯誤“零容忍”的魯經理。

自1999年進入宿遷交建以來，魯亞明從一個項目技術員、安全員，逐漸成長為項目總工、項目副經理、項目經理，長期的一線實踐使他不論在技術上還是管理上都有很高的水平。

近年來，由他擔任項目經理的工程都長期實行嚴格管理，作為宿遷交建工程項目黨支部的紀檢委員，長期在一線攻堅克難的他，將組織紀律性和能打硬仗的戰(zhàn)斗作風深深刻在了自己的心里。在安全生產管理方面,把制度落實到每道工序、每個工種、每名工人,嚴杳安全隱患,較好的杜絕了事故的發(fā)生。

在他現在負責的北互通至268省道連接線工程的前期工作中，他積極與建設、設計、勘察、監(jiān)理等單位進行交流溝通，事事親力親為，從前期征地拆遷、項目部駐地的挑選、工地試驗室的建設和項目鋼筋加工場的選址安裝等籌備工作中遍布他的身影。

二十余年如一日的堅持，扎根在施工一線，魯亞明把他的青春年華與滿腔熱血揮灑在工地上。他將滿懷熱愛，用扎實的業(yè)務知識和踏實的工作作風繼續(xù)奮戰(zhàn)在施工一線上，書寫交通建設的美好藍圖！

疫情下的“擺渡人”

一身潔白的全身防護服，在初春的乍暖還寒中毅然走上疫情轉運一線，剛從昆山疫情專運結束任務后，克服腰椎疼痛、放棄回家照看妻兒的機會，立刻請戰(zhàn)加入轉運隊伍。他就是羅乾寬，一名普通但熱血不息的宿汽集團駕駛員。

自新冠疫情防控工作開展以來，面對抗疫嚴峻形勢，羅乾寬作為抗疫一線轉運先鋒，遇見了非常多棘手的情況。澤達學院突發(fā)疫情，半夜就要把數千學生轉移到各個隔離點，羅乾寬既要安全快速輸送學生，又要安撫好學生。

“我害怕，我不想去隔離點。”面對這群情緒緊張的學生，羅乾寬認真告知隔離點種種情況，用耐心細致的溝通逐漸平復了學生情緒。當晚夜色甚深，路況也不好，羅乾寬利用平日開車時對路況的熟悉了解，發(fā)揮帶頭作用，克服路況困難，整個轉運過程又快又穩(wěn)，路程時間較平常反而提前。在澤達學院轉運完之后，羅乾寬又馬不停蹄參與曹集鎮(zhèn)、來龍鎮(zhèn)等抗疫轉運業(yè)務，披星戴月、風雨兼程。

“每天接到的任務都需要在當天完成，白天黑夜連續(xù)干唄，累了就在車上在站里椅子上休息會，每個人都平安是最好的，就是那句話，堅持就是勝利！”這句平凡的話語是羅乾寬忘我的精神和高效的行動最好的印證，展現了宿遷交通集團抗疫一線“最可愛的人”的別樣風采。

圖/文：集團公司黨群部各相關單位

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